地下鉄2000型（2017号車）

「レトロでんしゃ館」に展示してある市電2000型車両です。この2017号車は昭和31年に製造されたものだそうです。

■「レトロでんしゃ館」の映像もご覧ください

（今回はzoomeから配信しています。画質が良いと思います。）

地下鉄2000型（2017号車）

地下鉄100型（107号、108号車）

「レトロでんしゃ館」に展示してある地下鉄100型車両です。
昭和32年の名古屋市営地下鉄開業時に、名古屋・栄町（当時）を走った車両であり、当時の技術の粋を集めて製造されました。ボディーカラーは画家杉本健吉氏が、暗い地下をウィンザーイエロー（なたね色）で明るく走り抜けるようにと選定されたものです。この車両は、昭和60年に引退セレモニーで使用した車両です。」案内板より

■「レトロでんしゃ館」の映像もご覧ください


地下鉄100型（107号、108号車）

市電「３０００型」（3003号）

「レトロでんしゃ館」に展示してある市電車両「３０００型」です。
「第二次世界大戦の戦時下の資材不足の中で、名古屋市が軍需産業の重要な地域であったことから、工場通勤者を短時間に大量輸送するため、とくに資材割当を得て、昭和19年に10両が製造された連接車両です。連接車は他に2600型、2700型がありましたが、3000型は市電連接車の代表的な車両で、昭和45年3月まで市民の足として活躍しました。」案内板より

■「レトロでんしゃ館」の映像もご覧ください


市電「３０００型」（3003号）

市電「１４００型」（1421号）

「レトロでんしゃ館(名古屋市 市電・地下鉄保存館)」に展示してある市電車両「１４００型」です。
「昭和12年に開催された汎太平洋平和博覧会への乗客を輸送するため、「博覧会にふさわしい世界一の電車」との意気込みで製造された名古屋市電の標準的な車両です。昭和11年から昭和17年までに75両が製造され、市電が最終的に廃止された昭和49年3月まで活躍しました。この1421号車は昭和13年に製造されました。」案内板より
「レトロでんしゃ館」は雨の日のお出かけにおすすめです。

■「レトロでんしゃ館」の映像もご覧ください


市電「１４００型」（1421号）

大高緑地でボート遊び！

名古屋市緑区の大高緑地には琵琶ヶ池という池があって、そこでボート遊びをすることができます。子供は大好きですよね。ボートは「足踏み」と「手こぎ」がありますが、迷わず料金的にもお得な「手こぎ」を選択しましょう！（ぜんぜん漕げないということならNGですが）。
場所は＜ここ＞です。

○ボートの料金
・足踏み　30分1000円
・手こぎ　60分 600円



大高緑地でボート遊び！

豪華客船「飛鳥II」の出港

名古屋港ガーデン埠頭から豪華客船「飛鳥II」が出港する様子を撮影しました。大型船舶が岸壁を離れる様子は迫力があります。2008.3.15夕刻の撮影です。
場所は＜ここ＞です。

郵船クルーズ（ASUKA CRUISE）ホームページ
　http://www.asukacruise.co.jp/


豪華客船「飛鳥II」の出港

豪華客船「飛鳥II」名古屋港寄港

華客船「飛鳥II」が名古屋港ガーデン埠頭に寄港していました（2008.3.15）。
まずは対岸のブルーボネットから撮影しました。海を隔てた遠方からでもでかい！。その後ガーデン埠頭で間近から見ると、、、本当にでかい！！全長241mだそうです。
こんな客船で旅をしてみたいものです。。。
場所は＜ここ＞です。

飛鳥II 船舶概要
・全長・全幅 241m×29.6m
・総トン数 50,142t
・定員一人あたりトン数 67.5t
・喫水 7.5m
・航海速力 最高23ノット
・横揺れ防止装置 フィンスタビライザー
・販売客室数／乗客数 400室／800名
・ベランダ付き客室比率 54％
・乗組員数 約440名
・船籍港 横浜

郵船クルーズ（ASUKA CRUISE）ホームページ
　http://www.asukacruise.co.jp/
船舶概要
　http://www.asukacruise.co.jp/deckplan/index.html



豪華客船「飛鳥II」名古屋港寄港

帆船「海王丸」のセイルドリル

名古屋港に寄港した海王丸と日本丸。名古屋港の１００回目の開港記念日を祝う「開港祭ウィーク」のイベントとして実施された「セイルドリル（操帆実習）」の様子です。撮影されているのは「海王丸」です。
大きく広げられていた白い帆が徐々にたたまれていきます。最後は大勢の船員の皆さんがマストに登って帆を格納していきます。これが結構すごい！たくさんの船員さんが目がくらみそうな高所で作業をしています。貴重なものを見学できました。
場所は＜ここ＞です。

■「帆船「日本丸」!!」もご覧ください。
　http://hashiru.seesaa.net/article/66380715.html
■「帆船「海王丸」!!」もご覧ください。
　http://hashiru.seesaa.net/article/68659524.html

独立行政法人 航海訓練所のホームページ
　http://www.kohkun.go.jp/
名古屋港開港100周年　オフィシャルサイト（そのうち消えるかも）
　http://www.portan100.jp/
　http://www.port-of-nagoya.jp/topics/nipponmaru_kaioumaru/index.html




帆船「海王丸」のセイルドリル

帆船「海王丸」!!

帆船「日本丸」と「海王丸」が６年ぶりに名古屋港へ同時寄港しました。名古屋港の１００回目の開港記念日を祝う「開港祭ウィーク」（期間：2007/11/3〜11/11）に合わせて寄港したものです。「日本丸」と「海王丸」は、航海訓練所所属の練習帆船です。
今回は「海王丸」を紹介します。この海王丸も「2代目」です。

「1989 年、海王丸は59年間にわたって海の若人を育ててきた初代海王丸の代替船として建造されました。」
「海王丸は日本丸の帆装艤装よりも優れたそれを持ち、またフェザリング機能を有する可変ピッチプロペラを装備したため、日本丸をしのぐ帆走性能を持ちます。日本丸同様、その年で最も帆走速力の出した帆船に贈られるボストン・ティーポットトロフィーを受章しました。」航海訓練所ホームページより
まさに「海の貴婦人」。優雅です。
場所は＜ここ＞です。

■ 海王丸の仕様
　船籍 東京
　船舶所有者 (財)船員教育振興協会
　運航者 航海訓練所
　船種 帆船
　建造場所 住友重機浦賀
　進水年月日 1989年3月 7日
　竣工年月日 1989年9月12日
　信号符字 JMMU
　航行区域 遠洋区域
　総トン数 2,556
　全長(m) 110.09
　幅(m) 13.80
　深さ(m) 10.72
　機関 ディーゼル　2基
　出力　(PS)/(kW) 1,500×2/2,206
　燃料搭載量(kl) 432.35
　最大速力(k't) 14.09
　航海速力(k't) 12.95
　航続距離(mile) 9,800
　定員　合計（実習生） 199(128)

■「帆船「日本丸」!!」もご覧ください。
　http://hashiru.seesaa.net/article/66380715.html

独立行政法人 航海訓練所のホームページ
　http://www.kohkun.go.jp/
独立行政法人 航海訓練所のホームページ　海王丸の仕様
　http://www.kohkun.go.jp/kaiwomaru/spec_kmaru.html
名古屋港開港100周年　オフィシャルサイト（そのうち消えるかも）
　http://www.portan100.jp/
　http://www.port-of-nagoya.jp/topics/nipponmaru_kaioumaru/index.html



　帆船「海王丸」!!

帆船「日本丸」!!

帆船「日本丸」と「海王丸」が６年ぶりに名古屋港へ同時寄港しました。名古屋港の１００回目の開港記念日を祝う「開港祭ウィーク」（期間：2007/11/3〜11/11）に合わせて寄港したものです。「日本丸」と「海王丸」は、航海訓練所所属の練習帆船です。
今回は「日本丸」を紹介します。

「1984年、日本丸は50余年にわたって海の若人を育ててきた初代日本丸の代替船として建造されました。」
「初代日本丸は1930年に建造され、引退までの54年余りにわたって11,425名の実習生を育て、約183万kmの航海を完遂しました。米国建国二百年祭 (1976年)に参加に参加するなど、華々しい航海を続けてきた初代日本丸ですが老朽化には勝てず、1974年以降は遠洋航海の規模を縮小するなどの応急的な航海を続けていました。」
「日本丸の帆走性能は初代日本丸のそれをはるかにしのぎ、世界でも有数の高速帆船として世界の帆船の仲間入りをしました。その年で最も帆走速力の出した帆船に贈られるボストン・ティーポットを受章しました。」航海訓練所ホームページより

帆を張った「日本丸」は、帆が白く輝き何とも優雅です。素敵です。
場所は＜ここ＞でした。次回は「海王丸」を紹介予定です。

■ 日本丸の仕様
　船籍 東京
　船舶所有者 航海訓練所
　船種 帆船
　建造場所 住友重機浦賀
　進水年月日 1984年2月15日
　竣工年月日 1984年9月14日
　信号符字 JFMC
　航行区域 遠洋区域
　総トン数 2,570
　全長(m) 110.09
　幅(m) 13.80
　深さ(m) 10.72
　機関 ディーゼル　2基
　出力　(PS)/(kW) 1,500×2/2,206
　燃料搭載量(kl) 433.3
　最大速力(k't) 14.33
　航海速力(k't) 13.2
　航続距離(mile) 9,800
　定員　合計（実習生） 190(120)

■「帆船「海王丸」!!」もご覧ください。
　http://hashiru.seesaa.net/article/68659524.html

独立行政法人 航海訓練所のホームページ
　http://www.kohkun.go.jp/
独立行政法人 航海訓練所のホームページ　日本丸の仕様
　http://www.kohkun.go.jp/nipponmaru/spec_nmaru.html
名古屋港開港100周年　オフィシャルサイト（そのうち消えるかも）
　http://www.portan100.jp/
　http://www.port-of-nagoya.jp/topics/nipponmaru_kaioumaru/index.html




帆船「日本丸」!!

大高緑地 ゴーカードで走る！

大高緑地の交通公園にあるゴーカートコースを紹介します。1周７００ｍで３分程度です。コースには立体交差や踏み切りなどがあり変化に富んでいます。コースにガイドレールや1人乗りコースと2人乗りコースの隔てもないため、自由度が高くて結構面白いです。子供は間違いなく大喜び。雰囲気を映像でご連絡ください。
踏み切りの位置は＜ここ＞です。

「大高緑地 交通公園のゴーカード」もご覧ください。
　http://hashiru.seesaa.net/article/43093903.html
「大高緑地　交通公園」もご覧ください。
　http://hashiru.seesaa.net/article/44356138.html
財団法人　愛知県都市整備協会のホームページ
　http://www.aichi-toshi.or.jp/park/park(HP)/odaka/index.html


大高緑地 ゴーカードで走る！

大高緑地 交通公園のゴーカード

大高緑地にある交通公園、そこでゴーカートに乗ることができます。１周７００ｍのコースを３分程度で走ります。そのコースですが、さすがに交通公園内にあることもあって、交通標識や踏み切りなど実際の道路も模した趣向となっています。ゴーカートは１人乗りと２人乗りの２種類があって、１人乗りは小学３年生から乗ることができます。なかなか気持ちが良いです。
場所は＜ここ＞です。

■ゴーカート利用について
　ゴーカートの１人乗りは小学３年生以上中学３年生まで、２人乗りは小学６年生までの児童と保護者、もしくは２人とも小学３年生以上中学３年生までの方が乗車できます。

営業日　年中無休
営業時間　９時〜17時（乗車券の発売は16時30分まで）
料金　１人乗り100円　２人乗り150円
台数　１人乗り 18台、２人乗り 24台

■大高緑地
・住所　〒459-8001　名古屋市緑区大高町字高山１−１
・電話　[phone]
・FAX　 [phone]

「大高緑地　交通公園」もご覧ください。
　http://hashiru.seesaa.net/article/44356138.html
「大高緑地 ゴーカードで走る！」もご覧ください。
　http://hashiru.seesaa.net/article/43898160.html
財団法人　愛知県都市整備協会のホームページ
　http://www.aichi-toshi.or.jp/park/park(HP)/odaka/index.html



大高緑地 交通公園のゴーカード